對于老一輩的越野人來說，北汽在心中絕對是不可替代的存在。
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在那個年代，部隊(duì)大院開出的BJ212是所有男孩兒的終極夢想，毫不夸張的說，當(dāng)時的這個四處透風(fēng)方盒子承載了他們對世界最簡單最單純的喜愛。
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但時間總會過去，你無法阻止它，也不需要阻止它。
如果用2019這個數(shù)字減去BJ212出生的1969，不難發(fā)現(xiàn)這臺方盒子都已經(jīng)50歲了，50年不短，足夠讓一個孩子長大，也足夠讓一個少年變老。
曾經(jīng)的BJ212雖然至今沒有停產(chǎn)，但卻也實(shí)在跟不上時代的發(fā)展了。
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可好在北汽沒有在BJ212的時代停滯不前，后續(xù)推出的BJ40系列被不少玩家看做是BJ212的精神延續(xù)，經(jīng)過多次改款與換代，目前最近版本已經(jīng)到了BJ40 PLUS。
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憑借著不高的售價與出色的性能，讓眾多玩家在圓夢越野的同時也能向兒時的自己有個交代。
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正是在這樣的背景下，市面上越來越多的BJ40 PLUS車主向我們提出了諸多的改裝訴求。終于，經(jīng)過長時間的潛心研發(fā)，BJ40 PLUS整車改裝案例于今日正式亮相。
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下面就請跟隨我們的視角，來一同探尋這臺BJ40 PLUS究竟是否能夠滿足你對這臺車的所有期待。
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首先來說前杠，此次我們?yōu)锽J40 PLUS準(zhǔn)備了一套忠于原廠風(fēng)格的前競技杠，將前臉部分辨識度極高的矩形日行燈做出了保留。
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并且在前杠完全貼合于原車線條的同時，將接近角優(yōu)化到了極致，相比原廠數(shù)據(jù)有了飛躍性的提升。
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同時作為一條合格的競技杠，出色的拓展功能自然是不能少的。例如內(nèi)置WARN ZEON絞盤（需單獨(dú)購買）的托架，以及能在各種環(huán)境下充當(dāng)錨點(diǎn)的高強(qiáng)度拖車鉤都沒有缺席。
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不僅如此，在前杠上方還增添了一副造型小巧的牛欄設(shè)計(jì)，為車輛發(fā)生碰撞時提供了更加全面的保護(hù)。
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至于競技杠下方的合金護(hù)板，用料依舊毫不吝嗇，抗沖擊性能一流。
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在后杠部分，依舊是忠于原車線條的風(fēng)格，與以往的替換式后杠不同的是，此次我們大膽的在原廠左右包角位置做了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，在不破壞原車美感的同時對離去角做出了最大化處理。
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后杠中間部分在提供充足防護(hù)功能的同時還預(yù)留了錨點(diǎn)與美規(guī)方口，讓你無論是進(jìn)行救援或是被救援都能輕松應(yīng)對。
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并且后杠對倒車影像設(shè)備也做出了預(yù)留位，讓你在安心越野的同時不必為了丟失原廠功能而煩惱。
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以及在備胎架部分，考慮到日后車主更換大號輪胎的可能性極高，我們也為其更換了全新的產(chǎn)品，承載能力得到了質(zhì)的提升。
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同時在頂部依舊可以安裝后方輔助照明設(shè)備，人性化MAX。
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而至于行走系統(tǒng)，為了應(yīng)對日后可能遇到的復(fù)雜路況，我們?yōu)锽J40 PLUS換裝了型號為265/70R17的將軍MT5全地形輪胎并搭配17寸ULTRA鋁合金輪轂。
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目前這套搭配方式已經(jīng)成為了越野圈中的流行款，無論是行走戈壁還是穿越沙漠，二者的配合都能為你提供絕佳的整體強(qiáng)度與牽引力。
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當(dāng)然，關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝仍然是重中之重，一套優(yōu)秀的升高產(chǎn)品能在提高各項(xiàng)通過角度的同時大幅提升車輛穩(wěn)定性與非鋪裝路面通過速度。
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為此我們?yōu)锽J40 PLUS提供了來自agshocks的2.5英寸升高套件搭配MR后穩(wěn)定桿的組合，其中包括前絞牙避震、后氮?dú)獗苷鹋c全套支臂、穩(wěn)定桿。
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相比傳統(tǒng)僅通過更換避震的升高方式而言，選擇升高套件最大的優(yōu)勢就在于可以維持底盤數(shù)據(jù)的原廠平衡，最大程度上避免了由于傳動系統(tǒng)角度發(fā)生變化引發(fā)的過度磨損與傾角變化。
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與此同時，為了保證避震在全路況下都有優(yōu)秀的表現(xiàn)，在設(shè)計(jì)之初對避震阻尼與彈簧硬度做出了多次調(diào)整。
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最終呈現(xiàn)出的產(chǎn)品完全可以用“支撐拳拳到肉，回彈游刃有余”來形容。
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支臂部分的焊接還采用了氬弧焊工藝，減少了焊縫區(qū)域合金的氧化，進(jìn)一步提高了焊縫的強(qiáng)度及韌性，確保支臂在高強(qiáng)度工況下的絕對可靠性。
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最后，為了在增強(qiáng)側(cè)面防護(hù)的同時緩解升高帶來的上下車不便的情況，還安裝了MR的側(cè)杠，在方便乘車的同時還能充當(dāng)巖石杠的角色。
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值得一提的是，在后門位置特意增加了人體工程學(xué)墊塊，完美疲憊乘員上下車路徑曲線，舒適度極佳。
總體來說，通過全面武裝的BJ40 PLUS在忠于原廠風(fēng)格的同時也獲得了超越同級別的通過性。并且無論是舒適性還是原廠配置都得以全面保留。
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至此，這臺“不威自怒”的BJ40 PLUS是否能夠滿足你兒時對越野車的所有憧憬呢？
霸哥氮?dú)鉁p震器提醒各位：
由于目前BJ40 PLUS相關(guān)改裝產(chǎn)品在市場十分火熱，招致部分不法分子伺機(jī)而動，使大量材質(zhì)低劣做工粗糙的假貨流入市場。而這些并未經(jīng)過強(qiáng)制質(zhì)量認(rèn)證的產(chǎn)品在性能、強(qiáng)度等各方面都與正品相差甚遠(yuǎn)，在使用過程中不但無法提升性能，還將威脅到人員以及財產(chǎn)安全。
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